A logística química torna-se digital - possibilidades práticas
A digitalização não é um conceito estranho no setor de transporte e logística. Muito pelo contrário, na verdade: os fluxos de mercadorias há muito vêm acompanhados de seus dados correspondentes. Em todo o mundo e entre as transportadoras, a logística de informações é parte integrante do portfólio de serviços de qualquer provedor de logística.
As interfaces EDI facilitam o registro de pedidos, as plataformas de rastreamento de remessas criam um processo de entrega transparente e as ferramentas de gerenciamento de eventos da cadeia de suprimentos fornecem informações sobre atrasos e permitem a busca imediata de alternativas. Tudo isso exige muito da segurança de TI. Afinal, a logística representa infraestrutura essencial para o abastecimento dos negócios e da sociedade.
A transformação digital em andamento nos provedores de logística também está sendo impulsionada pelas necessidades dos clientes. Os remetentes da indústria química precisam de uma solução de sistema logístico que leve do fornecedor ao consumidor por meio de redes de produção e comercialização. Essa solução deve incluir todos os movimentos de mercadorias, estruturas de depósito e a logística de informações necessária para controlar essas redes. Nessa equação, a logística nunca é apenas uma questão de TI. Além de combinar digitalização com ativos físicos, a logística também deve incluir as pessoas que executam os serviços - nos terminais de trânsito, nos armazéns ou ao volante de um caminhão.
O quão intrincadamente entrelaçadas a digitalização e a logística estão fortemente refletidas na estrutura de gerenciamento das empresas de logística, e a DACHSER não é exceção. Em janeiro de 2021, Stefan Hohm foi nomeado Diretor de Desenvolvimento com responsabilidade pela Unidade Executiva de TI e Desenvolvimento. Isso o coloca no comando da organização global de TI da DACHSER, gerenciamento de ideias e inovação e pesquisa e desenvolvimento. Sua unidade executiva também desenvolve abordagens inovadoras para logística de contratos e soluções para a indústria global, inclusive para a indústria química. Portanto, não é surpresa que as filiais da DACHSER já tenham implementado inúmeras soluções digitais que melhoraram o manuseio de produtos químicos e mercadorias perigosas.
As empresas da indústria química estão em lugares muito diferentes quando se trata de digitalização - muitas já tomaram medidas estratégicas, enquanto outras estão apenas começando. Mas a implementação de uma estratégia de digitalização não depende necessariamente do tamanho da empresa. O desenvolvimento ou implementação de soluções digitais não depende mais de uma grande equipe de TI. Pegue as plataformas de baixo código / sem código (LCNC), que fornecem até mesmo as PMEs com a agilidade e a velocidade de implementação de que precisam para ter sucesso no reino da digitalização.
Nos negócios, essa tendência de usar plataformas LCNC é conhecida como desenvolvimento cidadão. De acordo com a empresa de consultoria e pesquisa de tecnologia Gartner, até 2024, aproximadamente 65% dos aplicativos corporativos serão desenvolvidos dessa forma. As plataformas LCNC também são agora um dos muitos blocos de construção que moldam a transformação digital da DACHSER. Além de uma afinidade básica com TI, os usuários não exigem nenhum conhecimento mais profundo de programação. Como desenvolvedores cidadãos, os funcionários têm acesso a um ambiente de desenvolvimento simples, onde podem usar ferramentas simples para criar aplicativos digitais que se baseiam em suas tarefas diárias, facilitam a vida de todos e otimizam processos. A DACHSER também fornece aplicativos LCNC centrais para compartilhar as melhores práticas e também monitora e orienta os desenvolvimentos LCNC dentro da empresa.
Uso de tablets em vez de pranchetas para inspeção de veículos
A DACHSER usa aplicativos digitais em uma ampla variedade de configurações. Muitas etapas de trabalho e processos que tradicionalmente são feitos no papel são candidatos perfeitos para digitalização. Durante as inspeções de rotina de veículos usados para transportar mercadorias perigosas, por exemplo, a documentação geralmente era preenchida com uma prancheta na mão. A digitalização desse processo em tablets aumenta a eficiência e a sustentabilidade porque remove a descontinuidade da mídia entre documentos em papel e programas de software como Word ou Excel. Isso significa que os documentos ficam centralizados com mais rapidez, o que aumenta a transparência e permite uma melhor análise das informações.
Além desses aplicativos simples, as plataformas LCNC também podem ser usadas para mapear processos de negócios mais complexos digitalmente. Isso também incentiva uma mentalidade digital entre todos os funcionários, ao mesmo tempo que promove a criatividade digital e facilita a vida em toda a organização.
As empresas transformando seus funcionários em desenvolvedores cidadãos é realmente uma nova tendência. O que existe há muito mais tempo são plataformas para lidar com documentos digitais. A DACHSER usa isso para gerenciar uma miríade de documentos de todos os tipos de canais de entrada, ligando esses documentos por meio de um identificador inequívoco a sistemas centrais, como o sistema de gerenciamento de transporte da empresa. Isso garante que os documentos - físicos e digitais - enviados por e-mail, de um front-end digital ou via EDI estejam disponíveis em toda a cadeia de suprimentos. Considere o transporte multimodal de mercadorias perigosas: a declaração marítima (de acordo com o código IMDG 5.4) é enviada por e-mail diretamente do remetente para um endereço técnico, onde é acoplada aos dados de embarque para que o documento possa ser acessado onde quer que esteja necessários ao longo de toda a cadeia de abastecimento. Isso inclui um processo de verificação. Os remetentes se beneficiam por não precisar mais assinar o documento manualmente; tudo o que a transportadora precisa fazer é adicionar “originalmente recebido eletronicamente” ao entregar fisicamente à empresa de transporte.
Vamos agora nos voltar para o futuro da logística de produtos químicos e perigosos. O blockchain fornece transparência na execução e documentação de transações em um ambiente confiável, o que torna essa tecnologia geralmente adequada para uso na cadeia de suprimentos. Um exemplo de aplicativo pode ser informações sobre mercadorias perigosas que todos os participantes da cadeia de suprimentos, dependendo de sua autorização, podem acessar e rastrear até sua origem.
Particularmente em termos de regulamentos legais, ainda é relativamente cedo para a tecnologia de blockchain. Mas não há dúvida de que tem potencial para ser um grande trunfo na logística de mercadorias perigosas e para elevar o nível de automação.
Evolução, não interrupção
No futuro, também parece que as mudanças que a digitalização trará para a logística não serão prejudiciais. Em vez disso, veremos o desenvolvimento evolutivo na forma de uma rede ciber-sócio-física. Isso será particularmente benéfico para as PMEs da indústria química, que contam com um parceiro confiável e digitalizado para atender às suas necessidades de logística em todo o mundo.