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Informações de mercado 10/22/2019
Incoterms 2020

Uma nova versão dos Incoterms entrará em vigor em 1º de janeiro de 2020 e incluirá várias alterações. Os termos de entrega emitidos pela Câmara de Comércio Internacional regulam as obrigações essenciais do comprador e do vendedor no comércio internacional, como transferência de mercadorias para o comprador, custos de transporte, responsabilidade por perdas e danos às mercadorias e custos de seguro.

 

Com a adaptação do Incoterms 2020 às práticas comerciais globais atuais, a nova versão é muito atualizada e orientada para a prática. O objetivo da revisão era tornar as cláusulas dos Incoterms mais fáceis de usar. Por exemplo, sua apresentação foi revisada para facilitar a seleção da cláusula apropriada pelos usuários. Além disso, a ordem das cláusulas foi alterada e as instruções revisadas do usuário foram adicionadas a cada cláusula.

Em termos de conteúdo, foram feitas alterações significativas nos Intercoms 2010, em particular o seguinte:

 

  • Diferentes níveis de cobertura no CIF e CIP: Como no passado, o Incoterms 2020 ainda é obrigado a contratar seguro de transporte às suas próprias custas nas cláusulas CIF (Cost Insurance Freight) e CIP (Carriage Insurance Paid). Ao contrário dos Incoterms 2010, no entanto, as duas cláusulas agora fornecem coberturas mínimas diferentes. A cobertura mínima a ser observada quando a cláusula CIF for acordada permanece inalterada. O seguro de transporte a ser contratado pelo vendedor deve continuar a corresponder pelo menos à cobertura, de acordo com as cláusulas (C) das Cláusulas de Carga do Instituto ou cláusulas semelhantes (seguro de riscos nomeados). Se a cláusula CIP for acordada, o vendedor deverá agora fornecer cobertura de seguro de acordo com as cláusulas (A) das Cláusulas de Carga do Instituto (cobertura contra todos os riscos). Tanto a cláusula CIF quanto a cláusula CIP permitem que as partes no contrato cheguem a acordo sobre uma cobertura de seguro diferente desta.
  • Inclusão de requisitos relacionados à segurança: Os requisitos relacionados à segurança para o transporte de mercadorias foram agora incluídos nas Regras A 4 e A 7 de cada cláusula Incoterms 2020. Como em outras cláusulas da Incoterms, deve-se observar que as cláusulas da Incoterms se aplicam diretamente diretamente às partes no contrato de venda e não são objeto do contrato de transporte.
  • Os Incoterms 2020 contêm regulamentos para o transporte com os próprios meios de transporte na FCA, Entrega no local (DAP), Entrega no local sem carga (DPU) e Entrega de serviço pago (DDP).
  • Para mercadorias vendidas sob a cláusula FCA (Free Carrier) e destinadas ao transporte marítimo (como mercadorias em contêineres), a FCA estipula uma nova opção no futuro. O comprador e o vendedor podem concordar que o comprador instruirá sua transportadora a emitir um conhecimento de embarque a bordo para o vendedor após o carregamento das mercadorias. Ao mesmo tempo, o vendedor é obrigado a entregar esse conhecimento de embarque a bordo ao comprador. Isso geralmente é feito através dos bancos participantes.
  • Renomeação de DAT para DPU (entregue no local descarregado). De acordo com a cláusula DAT do Incoterms 2010, o vendedor entregou as mercadorias assim que foram descarregadas do meio de transporte em um "terminal". No entanto, de acordo com as notas de aplicação do Incoterms 2010, o termo "terminal" não deve ser entendido do ponto de vista técnico, mas significava qualquer local de descarga. Esse fato foi levado em consideração no Incoterms 2020, renomeando a cláusula DAT anterior para DPU (Delivered at Place Unloaded) por uma questão de clareza. Isso significa que, no futuro, qualquer local (acordado) poderá ser o local de destino.


Os Incoterms se aplicam entre as partes de um contrato de venda (nacional ou internacional) e endereço - mas não estão limitados a - direitos e obrigações especiais dentro desse relacionamento contratual. Com base em uma definição uniforme garantida dessa maneira, devem ser evitados problemas subsequentes de interpretação ou discrepâncias entre as partes no contrato de venda. Note-se que os Incoterms, devido ao seu caráter de disposições do tipo GT&C, não constituem disposições estatutárias e, portanto, só se tornam juridicamente vinculantes se tiverem sido efetivamente acordados entre as partes no contrato de venda por meio de uma referência correspondente (por Incoterms 2020, isso também é possível antes de 1/1/2020). Independentemente disso, em casos individuais, as disposições legais conflitantes ainda têm precedência sobre uma cláusula da Incoterm.

Os Incoterms foram revisados ​​por 500 especialistas de mais de 40 países. As cláusulas são reconhecidas mundialmente e estão em uso em mais de 30 idiomas diferentes.

 

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Informações de mercado 09/19/2019
Atualização do Brexit

Enfrentamos o possível evento de o Reino Unido deixar a União Europeia até o final de outubro de 2019.
Isso afetará as remessas de e para o Reino Unido e são esperados atrasos. Entre outras razões, há uma porcentagem mais alta de remessas a ser processada pelas autoridades aduaneiras e os remetentes europeus podem mudar para o frete aéreo para evitar controles nas fronteiras.
Esperamos atrasos especialmente para remessas que não se movam diretamente para o Reino Unido ou fora do Reino Unido, mas através da Europa continental. Por exemplo, se as remessas marítimas são descarregadas em Roterdã e depois encaminhadas para o Reino Unido por caminhão e balsa:

  • A representação fiscal na Europa continental não será mais possível para mercadorias no Reino Unido. Em vez disso, um procedimento de trânsito deve ser aberto.
  • Os problemas esperados em Calais / Dover causarão atrasos na entrega de mercadorias no Reino Unido.
  • Incotermos para entregas subsequentes da UE para o Reino Unido também podem precisar ser convertidos, se necessário, pois os custos do desembaraço aduaneiro devem ser incluídos.

Portanto, sugerimos que você envie diretamente para o Reino Unido sempre que possível, pelo menos por algum tempo após o Brexit até as coisas ficarem claras.

Além disso, você também pode encontrar uma "lista de verificação do Brexit" aqui.

 

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DACHSER Brasil

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Notícias 11/18/2019
"Sem a cultura correspondente, nenhuma conformidade real é possível"


Numerosos estudos e descobertas de pesquisas contemporâneas confirmam que a melhor proteção contra crimes de colarinho branco e má conduta corporativa é uma abordagem de conformidade baseada em valores - como responsabilidade, integridade, confiança e honestidade - exatamente como a que a DACHSER já busca há dez anos

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Comunicados à imprensa 11/11/2019
DACHSER abre novo centro de logística em Freiburg

Neste fim de semana, o provedor de logística DACHSER realizou uma cerimônia para marcar a abertura de seu novo centro de logística no parque industrial Breisgau em Freiburg, Alemanha. Cobrindo uma área total de 6.117 metros quadrados, a nova instalação abriga um terminal de trânsito com 82 baías de ancoragem e um prédio de escritórios de dois andares. A empresa investiu cerca de 22 milhões de euros no local, onde também está criando 30 novos empregos.

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Informações de mercado 11/01/2019
Atraso do Brexit - O que ainda deve ser considerado?

 

Com se sabe, as eleições gerais antecipadas para a Câmara dos Comuns estão agendadas para 12 de dezembro de 2019 no Reino Unido. A UE também concordou em prorrogar o prazo do Brexit para 31 de janeiro de 2020. O perigo de um acordo não tratado é, portanto, evitado por enquanto. Se um acordo sobre o contrato negociado for alcançado antes de 31.01.2020, o período de transição acordado permanecerá inicialmente em vigor até 31.12.2020.

Independentemente de ser um Brexit "suave" ou "rígido", uma autoridade aduaneira do respectivo destinatário é essencial para o processamento de remessas de e para o Reino Unido. Portanto, solicitamos que nossos clientes continuem aconselhando seus destinatários a nos fornecer a autoridade aduaneira necessária.

Manteremos você informado sobre novos desenvolvimentos.

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Notícias 10/25/2019
Apresentando a DACHSER USA - Caminho para o sucesso desde 1974

A organização do país comemorou recentemente seu 45º aniversário. Sua rede local inclui 14 escritórios e mais de 220 funcionários.

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Rede Europeia de Alimentação mais forte no norte da Europa

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Qual sistema de propulsão conquistará o futuro?

Vamos procurar pistas: Onde está o caminho dos grupos motopropulsores de caminhões? Os motores elétricos podem tirar o diesel de cena? Ou entrarão em jogo tipos completamente diferentes de grupos motopropulsores e combustíveis?

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Informações de mercado 10/16/2019
Medidas - Hard Brexit

Embora existam alguns movimentos nas negociações entre a UE e o Reino Unido, ainda assim o Brexit "Sem acordo" em 31 de outubro de 2019 não pode ser excluído.

As consequências de uma retirada sem acordo em 31 de outubro, especialmente para a circulação de mercadorias de e para o Reino Unido, são bem conhecidas. Em primeiro lugar, seriam esperados tempos de espera mais longos devido aos controles nas fronteiras e ao desembaraço aduaneiro de todas as mercadorias, de acordo com as regras da OMC.

A DACHSER tomará as medidas apropriadas para garantir que todas as mercadorias que chegam / saem do Reino Unido após as 23:00 GMT (00.00 CET) de 31 de outubro sejam liberadas e tributadas de acordo.

Com esta carta, gostaríamos de resumir novamente os pontos e medidas mais importantes para manter os efeitos e atrasos na entrega para nossos clientes o mais baixo possível.

No caso de Hard Brexit, as seguintes informações e documentos devem estar disponíveis para liberação alfandegária antes da coleta das mercadorias:

 • Nota de remessa
• Fatura comercial / fatura pro forma
• Lista de embalagem / nota de entrega
• Documento de acompanhamento de exportação (pode ser emitido por nós, se necessário)
• Documentos preferenciais e outros documentos específicos do produto, somente se possível e necessário

Verifique se esses documentos contêm as seguintes informações:
Remetente com número EORI, destinatário com detalhes de contato, importador se diferente de destinatário com detalhes de contato, número de fatura seqüencial, Incoterms, número e tipo de embalagem, descrição de mercadorias, país de origem, código Tarif, valor das mercadorias, moeda, bruto / peso líquido.

Por favor, preste atenção à alta qualidade dos dados das informações - os documentos devem se encaixar definitivamente na respectiva transmissão física.
Se os documentos forem disponibilizados para nós em formato eletrônico, eles deverão corresponder a uma resolução de 300 dpi, se possível.

Além disso, precisamos da pessoa de contato para alfândega, incluindo os detalhes de contato de seu destinatário / importador (endereço de e-mail), para que possamos entrar em contato com ela para obter a procuração aduaneira necessária. Precisamos deles para poder realizar o desembaraço aduaneiro necessário. Sem a procuração, não podemos fazer o desembaraço aduaneiro.

Observe também que também precisaremos de informações de remessa mais detalhadas, como número e tipo de embalagem, descrição das mercadorias, valor das mercadorias, se você tiver recebido remessas para a Irlanda pelo território do Reino Unido, pois precisaremos emitir um procedimento de trânsito através do Reino Unido. Para o início, também recomendamos que você adicione um T2L a essas remessas, pois ainda não temos certeza, se a alfândega da Irlanda aceitar o T2 como prova de mercadorias em livre circulação da UE após o trânsito pelo Reino Unido.

Dentro de nosso aplicativo eLogistics, os possíveis incotermos serão alterados devido aos costumes. No início, apenas o FCA / EXW ou DAP é possível nos eLogisitcs para garantir o processo. Além disso, as informações do EDI relativas aos incotermos devem ser adaptadas; a pessoa responsável da sua filial entrará em contato com você para alinhar as alterações necessárias.

Pedimos a sua compreensão e cooperação para que a DACHSER possa tornar seu fluxo de mercadorias o mais eficiente e livre de problemas possível neste caso excepcional de Brexit rígido.

As medidas mais importantes para a preparação, declaramos adicionalmente em nossa lista de verificação do Brexit (veja abaixo).
Não hesite em entrar em contato com o seu ramo DACHSER se tiver mais alguma dúvida.

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Comunicados à imprensa 10/16/2019
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DACHSER enlarges branch in Öhringen

Construction work has begun to expand DACHSER’s Öhringen branch. By summer 2020, the existing transit terminal will be 3,500 square meters larger. A new story will also be added to the office building, increasing its floor space by 600 square meters. DACHSER is investing some EUR 9.5 million in the project.

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Machine Learning and Deep Learning - A look at future technologies

What are machine learning and deep learning actually about? And what benefits do these future technologies offer specifically for logistics?

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New Managing Director for DACHSER Finland Air & Sea Logistics

Petri Kallio joined DACHSER Finland Air & Sea Logistics Oy as a Managing Director on October 15, 2019. The 51-year old Finnish national reports to Thomas Krüger, Managing Director, DACHSER Air & Sea Logistics EMEA. Kallio succeeds Juha Isohanni who has opted to leave the company to pursue new professional opportunities.

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"Without the corresponding culture, no real compliance is possible"

Numerous contemporary studies and research findings confirm that the best protection against white-collar crime and corporate malfeasance is a compliance approach based on values – such as responsibility, integrity, trust, and honesty – just like the one that DACHSER has been pursuing already for ten years.

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Informações de mercado 08/30/2019
Furacão Dorian deverá aumentar para um furacão de categoria 4

Dorian passou de uma tempestade tropical para um furacão ao atingir as Ilhas Virgens na quarta-feira. Atualmente um furacão de categoria 2, a última previsão dizia que Dorian poderia ser um furacão de categoria 4 com ventos de 200 km / h quando chegar à Flórida. O estado de emergência foi declarado para a Flórida e 12 condados da Geórgia.
O furacão Dorian deverá afetar todos os portos da Flórida no lado do Atlântico. Abaixo das portas atualmente afetadas:

Portos de Miami:

  • Condição do porto O WHISKEY e a Guarda Costeira dos EUA devem mudar para YANKEE na sexta-feira, 30 de agosto.
  • South Florida Container Terminal - será fechado ao meio-dia, sexta-feira, 30 de agosto para as operações da embarcação.
  • O portão do POMTOC será fechado na sexta-feira, 30 de agosto, para preparar o terminal para o furacão Dorian.

Porto Everglades:

  • Condição do porto Whisky - com previsão de chegada a YANKEE sexta-feira, 30 de agosto.

Jacksonville e Tampa:

  • Whisky da condição da porta - ainda é cedo para uma decisão sobre o fechamento da porta.

Os aeroportos da Flórida estão monitorando de perto o caminho do furacão, mas ainda não anunciaram nenhum fechamento.

Para obter informações sobre o progresso da tempestade tropical Dorian e a preparação para furacões, visite a página do National Hurricane Center.

Continuaremos a monitorar o furacão e forneceremos atualizações. Entre em contato com o representante local da DACHSER se tiver alguma dúvida.

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Informações de mercado 08/09/2019
Possíveis atrasos de voos na China

Um tufão na China, que é equivalente a um furacão de categoria 3, pode levar a atrasos de vôos para e da China. Os impactos da tempestade são sentidos em Taiwan. No fim de semana, o tufão se deslocará para a China ou passará perto de sua costa e levará ao fechamento de escolas e escritórios, bem como cancelamentos de voos devido às condições climáticas.
Se você tiver alguma dúvida, entre em contato com seu representante local da DACHSER.

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Informações de mercado 08/29/2019
Novos Incoterms 2020

Os novos Incoterms 2020 estão sendo elaborados na Câmara Internacional de Comércio (ICC) e devem aparecer no último trimestre de 2019. Eles entrarão em vigor em 1º de janeiro de 2020. Fique ligado para mais informações sobre os novos Incoterms. O ICC é o órgão que publica o Incoterms desde 1930 e, nas últimas décadas, novas atualizações foram implementadas. A versão mais recente e que está em vigor é a 2010.

Confira algumas informações já divulgadas pela Câmara Internacional de Comércio (ICC) sobre os novos Incoterms 2020:

O que são as regras do Incoterms?

As regras do Incoterms da ICC são os termos de troca essenciais do mundo para a venda de mercadorias. Esteja você registrando um pedido de compra, empacotando e rotulando uma remessa para transporte de carga ou preparando um certificado de origem em um porto, as regras do Incoterms estão lá para orientá-lo. As regras do Incoterms fornecem orientações específicas para indivíduos que participam da importação e exportação do comércio global diariamente.

Quem publica as regras do Incoterms?

Desde a sua fundação em 1919, a ICC está comprometida com a facilitação do comércio internacional. Diferentes práticas e interpretações legais entre os comerciantes de todo o mundo exigiram um conjunto comum de regras e diretrizes. Como resposta, a ICC publicou as primeiras regras do Incoterms em 1936. Desde então, as mantemos e desenvolvemos.

À medida que a ICC celebra seu centenário em 2019, a organização mundial de negócios tem o prazer de anunciar a preparação e publicação do Incoterms 2020. Está mais nova edição das regras do Incoterms ajudará a preparar os negócios para o próximo século do comércio global.

Por que usar as regras Incoterms no comércio internacional?

Embora existam outras cláusulas para o comércio global em todo o mundo, como a Tabela Tarifária Harmonizada dos Estados Unidos, as regras do Incoterms são globais em seu alcance. Da mesma forma, as regras do Incoterms não incluem termos comerciais codificados para fins nacionais, como a regra “menos de transporte por caminhão” (LTL) dos Estados Unidos. Diferentemente das políticas comerciais nacionais, as regras do Incoterms são universais, proporcionando clareza e previsibilidade aos negócios.

O que significa "Incoterms"?

"Incoterms" é uma sigla para termos comerciais internacionais. “Incoterms” é uma marca comercial da Câmara Internacional de Comércio, registrada em vários países.

As regras do Incoterms apresentam abreviações para termos como FOB (“Livre a bordo”), DAP (“Entregue no Local”) EXW (“Ex Works”), CIP (“Transporte e Seguro Pago”), todos com muito significados precisos para a venda de mercadorias em todo o mundo.

Esses termos têm significado universal para compradores e vendedores em todo o mundo. Se você é analista financeiro na cidade de Londres, pode associar o acrônimo "FCA" à Autoridade de Conduta Financeira do Reino Unido. No entanto, para importadores e exportadores de todo o mundo, as FCA são as iniciais usadas para "Transportadora Livre" ou a obrigação do vendedor de entregar as mercadorias à transportadora indicada pelo transportador nas instalações do vendedor ou em outro local nomeado.

Quando as regras do Incoterms da ICC foram atualizadas pela última vez?

A ICC atualizou as regras do Incoterms pela última vez em 2010. O Incoterms 2010 ainda está em vigor hoje e pode ser acessado em nossos recursos para negócios.

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Informações de mercado 08/29/2019
Nova regulamentação IMO 2020 e o impacto no transporte de cargas

IMO 2020 é a nova regulamentação da Organização Marítima Internacional (International Maritime Organization), que determinou a redução do teor máximo de enxofre (atualmente de 3,5%) para 0,5%. A mudança é válida para todos os navios, responsáveis por transporte nacional, internacional ou cabotagem. Devido a essa nova regulamentação, os armadores possuem algumas opções disponíveis:

  • Utilizar combustíveis que possuam um menor teor de enxofre, dentro do limite obrigatório a partir de Janeiro de 2020.
  • Utilizar “scrubbers”, dispositivos de controle da poluição do ar, utilizados para remover partículas de enxofre e assim limitar a quantidade de poluentes emitidos.
  • Utilizar fontes alternativas de energia, como motores a gás, por exemplo.

As reduções no teor de enxofre contribuem na diminuição de chuvas ácidas, que danificam plantações, florestas e ainda causam acidez às águas oceânicas. Além de reduzir a incidência de doenças respiratórias, melhorando a qualidade de vida das cidades, principalmente as que ficam próximas a regiões portuárias.

Essa nova regulamentação traz o aumento de devido ao aumento dos níveis de bunker (combustível), principalmente nos primeiros meses após a implementação das medidas necessárias. A regulamentação entrará em vigor a partir de 01 de janeiro de 2020. Caberá aos operadores logísticos a atenção necessária ao IMO 2020, pois deverá gerar mudanças significativas no mercado a partir do próximo ano.

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Comunicados à imprensa 08/12/2019
Cinco conselhos para escolher um provedor de serviços de logística

Empresas que buscam o crescimento para seus negócios necessitam contar com um provedor de serviços logísticos que ofereça vantagens competitivas, de acordo com o setor em que atuam.

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Johnston Logistics se tornará DACHSER Irlanda

Há dois anos, a DACHSER adquiriu uma participação majoritária na empresa de logística irlandesa Johnston Logistics Ltd. O processo de integração total à rede DACHSER está em fase de conclusão com a mudança de nome e mudança de nome para DACHSER Ireland Ltd. A DACHSER fez o anúncio oficial na feira de logística de transporte em Munique.

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Seus produtos são literalmente eletrificados: a fabricante de baterias ARTS Energy, um fornecedor premium de todos os tipos de soluções de armazenamento de energia, fabrica seus produtos em um remanso francês. Essas soluções impulsionam seus clientes na Europa e em todo o mundo. A DACHSER cuida da logística.

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