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Agilidade de rede

O seguinte se aplica a redes logísticas complexas: Quanto mais próximos os hubs individuais vinculados, mais robustas serão redes e maior será a flexibilidade que podem oferecer aos clientes em todos os setores, mesmo em tempos de crise. Certos hubs assumem tarefas adicionais de alta alta espera - na DACHSER, eles são conhecidos como Eurohubs.

Os Eurohubs da DACHSER foram uma torre de força durante a primavera Corona
Os Eurohubs da DACHSER foram uma torre de força durante a primavera Corona

Os caminhões DACHSER estão na estrada 24 horas para destinos em toda a Europa. Seu pulso e ritmo são determinados pelos três Eurohubs em Überherrn, Bratislava e Clermont-Ferrand. Nesses hubs, a DACHSER agrupa carga geral para serviços regulares pan-europeus quando não há serviço direto. Todas as noites vemos um frenesi de atividade tanto no escritório principal quanto no depósito, com mercadorias indo e vindo o tempo todo. As operações da Eurohub se concentram no fornecimento de toda a rede europeia. “Eurohubs são centros sem fins lucrativos sem base de clientes própria. Seu único objetivo é conectar todas as filiais europeias com uma programação apertada de transportes ”, explica Jens Lengefeld, chefe da Partner Hub & Traffic Organization da DACHSER. Lengefeld acrescenta que isso permite que a DACHSER ofereça a seus clientes de logística europeus valor agregado, permitindo-lhes chegar rapidamente a qualquer destino na Europa, não importa quão remoto. Dependendo da distância, as entregas são feitas em 24, 48 ou 72 horas.

Integrando todos os destinos europeus

"Alcançar a excelência operacional e de planejamento no gerenciamento de rede é a única maneira de fornecer os níveis necessários de qualidade, serviço e responsabilidade", disse Michael Schilling, COO Road Logistics e arquiteto-chefe da rede pan-europeia da DACHSER. “Nosso objetivo é consolidar seletivamente e sistematicamente as cargas para que possamos impulsionar a conectividade de nossos Eurohubs, expandi-los e integrar todas as regiões europeias. Dessa forma, podemos utilizar melhor a capacidade e, assim, melhorar a rentabilidade e a sustentabilidade ambiental de nossos transportes ”, continua.

Überherrn se tornou o primeiro Eurohub da rede DACHSER em 2002. Sua localização na fronteira franco-alemã tornou-se rapidamente um centro importante para ambos os países e seus mercados-alvo europeus. Em 2011, outro Eurohub foi adicionado em Bratislava, o que expandiu as oportunidades na Europa Oriental. Naquele mesmo ano, viu o início das operações do Eurohub em Clermont-Ferrand, o que permitiu à Dachser finalizar com sucesso sua estratégia de três Eurohub para cobertura europeia abrangente com tempos de trânsito garantidos. “Os Eurohubs gerenciados centralmente funcionam como a espinha dorsal da rede de logística europeia”, diz Lengefeld.

"Alcançar a excelência operacional e de planejamento no gerenciamento de rede é a única maneira de fornecer os níveis necessários de qualidade, serviço e responsabilidade." Michael Schilling, COO Road Logistics, DACHSER 

A rede europeia da DACHSER extrai sua força principalmente das aproximadamente 2.450 linhas domésticas e 1.400 euro-nacionais diretas entre as filiais - uma força que é ainda mais reforçada pelos Eurohubs e pela conexão de todas as regiões europeias que eles permitem. “Ajudamos agências que têm poucas rotas diretas, oferecendo um plano de transporte cuidadosamente programado ao minuto. Isso permite que eles ofereçam aos clientes todos os destinos de exportação ”, diz Lengefeld. Ele acrescenta que expandir o portfólio de Clermont-Ferrand para incluir, por exemplo, transportes de importação e exportação, elevou este hub da França a um hub para toda a Europa. Isso, por sua vez, o torna um hub particularmente importante para clientes franceses com destinos europeus, bem como clientes europeus com mercados-alvo na França.

Os Eurohubs gerenciados centralmente funcionam como a espinha dorsal da rede de logística europeia
Os Eurohubs gerenciados centralmente funcionam como a espinha dorsal da rede de logística europeia

De olho no quadro geral

Lengefeld diz que os vários participantes da rede devem sempre olhar para além de suas localizações e manter um olho no quadro geral: “A sede em Kempten dá aos gerentes do Eurohub regras e diretrizes claras, o que cria um equilíbrio entre os interesses da rede e aqueles de seu hub. ” Como centros sem fins lucrativos, os Eurohubs devem atender sempre toda a rede e oferecer o alto nível de qualidade que isso acarreta. Os clientes se beneficiam não apenas da confiabilidade do sistema, mas de uma rede otimizada para Eurohub, eles também podem economizar nos custos de armazéns regionais, ao mesmo tempo que fornecem a muitos países tempos de trânsito firmes.

A pandemia de coronavírus e as cadeias de suprimentos repetidamente interrompidas e, às vezes, totalmente quebradas que vieram com ela, tornaram a manutenção do equilíbrio da rede um verdadeiro desafio, mas também uma oportunidade. “Durante os meses de crise no início deste ano, os Eurohubs eram uma torre de força”, relata Lengefeld. “Eles assumiram a tonelagem das filiais, pois estas foram forçadas a interromper os transportes diretos praticamente da noite para o dia devido à redução dos negócios. Isso garantiu que a rede continuasse atendendo bem seus clientes - sem nenhuma queda na qualidade ou marcações extraordinárias. A rede pode contar com Eurohubs para manter as coisas sempre em movimento, de forma rápida e eficaz, e sempre com os mesmos padrões de alta qualidade. ”

Contato Thais Meroni