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O poder dos dados

Dados mais rápidos e melhores beneficiam, finalmente, toda a cadeia de suprimentos. Como tornar os fluxos de bens e informações mais previsíveis, eficientes e sustentáveis ​​em tempos de recursos escassos.

A chave para o planejamento e controle precisos da quantidade está no início da cadeia de processos logísticos - nos dados de remessa que o remetente transmite ao parceiro logístico.
A chave para o planejamento e controle precisos da quantidade está no início da cadeia de processos logísticos - nos dados de remessa que o remetente transmite ao parceiro logístico.

O setor de logística reconheceu décadas atrás, não apenas que precisava fornecer informações para acompanhar o fluxo de mercadorias, mas que essas informações eram quase tão importantes quanto as próprias mercadorias. Quando chegará a remessa? Existem atrasos na cadeia de suprimentos? Como as influências externas afetam o tempo de trânsito? Para fornecer respostas a essas perguntas dos clientes e aumentar a transparência da cadeia de suprimentos, o rastreamento e rastreamento, o gerenciamento de eventos da cadeia de suprimentos e outros sistemas de TI costumam ser empregados.

Para os fornecedores de logística, os principais sistemas de gerenciamento de transporte combinados com ferramentas de planejamento especiais fornecem aos despachantes as informações necessárias. Mas uma coisa que ainda hoje é verdade é que a experiência pessoal, os conhecimentos próprios e os contatos confiáveis ​​dos despachantes desempenham um papel fundamental no planejamento diário de entregas e cobranças.

Há anos, a logística otimiza seus processos e aumenta sua eficiência a um nível incomparável na maioria dos outros setores. “Mas, como as coisas estão, essa abordagem não se presta mais à superação de desafios, como escassez de motoristas e espaço de carga, picos sazonais pronunciados, acesso restrito aos centros das cidades e demandas crescentes por sustentabilidade”, diz Michael Schilling, COO Road Logistics da DACHSER. Ele pede que os remetentes e os fornecedores de logística "trabalhem juntos para trazer um nível sem precedentes de planejamento, certeza, eficiência e, acima de tudo, precisão à logística". E à luz do enfraquecimento da economia, que inevitavelmente pressiona cada vez mais a eficiência e os custos, ele não vê melhor hora para agir do que agora. “Para garantir um fluxo confiável de mercadorias e cadeias de suprimentos ininterruptas, o Industry 4.0 precisa do Logistics 4.0 e vice-versa. Após a grave escassez de recursos que experimentamos no outono de 2017, todos estão agora muito mais conscientes do problema e compreendem-no melhor ”, explica Schilling.

Planejamento e controle preciso da quantidade

A chave para o planejamento e controle preciso da quantidade está no início da cadeia do processo de logística - nos dados de remessa que o remetente transmite ao parceiro de logística: no futuro, esses dados deverão ser disponibilizados em formato totalmente digital e também numa fase anterior da cadeia do que antes. A DACHSER oferece uma gama de opções flexíveis para conectar-se às interfaces relevantes (por exemplo, EDI, API) para tornar essa transferência de dados o mais direta possível.

“Dados melhores e mais rápidos beneficiam, finalmente, toda a cadeia de suprimentos.” Michael Schilling, COO DACHSER

Um objetivo nesse sentido é disponibilizar esses dados no dia anterior ao encaminhamento. Isso acionaria uma notificação que tornaria possível criar uma previsão de agendamento. Por sua vez, isso aumentaria a eficiência em todos os processos posteriores na rede de grupagem - desde a aquisição de capacidade de carga até a entrega final. Em tempos de crescente incerteza e recursos escassos, esses dados de planejamento são um fator-chave. A disponibilidade antecipada desses dados também abriria o caminho para aplicativos de IA e análise preditiva no futuro.

Notificação no dia anterior ao encaminhamento
Notificação no dia anterior ao encaminhamento

O novo padrão: notificação no dia anterior ao encaminhamento

“Se a notificação no dia anterior fosse feita como prática padrão, permitiria que empresas e provedores de logística aproveitassem uma grande quantidade de eficiência inexplorada e potencial de sustentabilidade”, enfatiza Schilling. Ele cita alguns números: na DACHSER, a notificação é enviada no dia anterior à coleta para cerca de 20% dos embarques de mercadorias industriais na Europa. Na logística de alimentos, esse número já chega a 67% - mas mesmo aqui ainda há espaço considerável para melhorias. "Estamos fazendo a nossa missão de garantir que na DACHSER, a notificação no dia anterior ao envio se torne uma prática padrão para o transporte terrestre na Europa", diz Schilling.

Para se preparar para o crescente perfil de requisitos do mercado, a DACHSER está investindo em seus sistemas de agendamento e, como parte do projeto Idea2net Short Distance 2.0, orientando sistematicamente suas funcionalidades para o processamento de dados de planejamento antecipado. Após uma revisão abrangente de suas ferramentas de software de agendamento, a empresa já lançou algumas em 2019. Mais desenvolvimentos em larga escala deverão ocorrer em 2020 e além.

O objetivo é expandir, automatizar e simplificar o agendamento orientado a dados. Dessa forma, a filial de entrada recebe informações sobre quando as mercadorias recebidas são esperadas da filial de entrega no final da tarde, em oposição à meia-noite, como foi o caso antes. O software gera uma programação provisória antecipada com o pressionar de um botão, que o expedidor pode otimizar. Um aplicativo que fornece informações sobre horário de funcionamento, condições de entrega e restrições de entrega também está vinculado à ferramenta de agendamento. A partir de 2020, a DACHSER apresentará dispositivos portáteis de ponta para os drivers, o que acelerará ainda mais a coleta e transferência de dados. Como resultado, os motoristas também farão parte do processo de informações e planejamento.

No entanto, as notificações são apenas uma parte da equação. “Se queremos aumentar a transparência e a eficiência do planejamento, os fornecedores e clientes de logística também precisam trabalhar na qualidade dos dados. Afinal, você não pode esperar que os sistemas digitalizados gerem ótimos resultados se os dados que você os alimenta estiverem incompletos ou contiverem erros ”, explica Schilling. Ele diz que é preciso haver uma cadeia de suprimentos que possa ser planejada em todos os aspectos e que faça o melhor uso dos recursos disponíveis para maximizar a eficiência e a sustentabilidade: “Dados mais rápidos e melhores beneficiam, em última análise, toda a cadeia de suprimentos”.

Contato Thais Meroni