Demanda por parcerias de longo prazo

A logística mantém as cadeias de abastecimento em funcionamento.

Para onde se dirige a economia global e suas cadeias de abastecimento? Entrevista com o professor Aseem Kinra, chefe da cátedra de Gestão da Cadeia de Abastecimento Global da Universidade de Bremen.

Professor Kinra, a pandemia COVID-19 tem deixado o mundo em suspense por mais de um ano. Até que ponto isso impactou as cadeias de abastecimento globais?

Prof. A. Kinra: O vírus afetou severamente a economia mundial e as cadeias de abastecimento globais. Ao mesmo tempo, destacou a vulnerabilidade de nossos sistemas a eventos como uma pandemia, uma erupção vulcânica, um terremoto ou condições climáticas extremas, todos ocorrendo com mais frequência. Tudo está conectado a tudo o mais em uma economia global complexa e interligada.

Mesmo antes de a pandemia atingir, a crescente globalização levou a mercados de logística superaquecidos e à ameaça de escassez de capacidade. O que isso significa para a economia mundial em recuperação?

A escassez de capacidade era de fato uma preocupação urgente mesmo antes do coronavírus. A confiabilidade e a pontualidade ao longo das rotas de frete marítimo global não foram exatamente exemplares nos últimos anos. Se você pegar esse tipo de situação permanente de alta pressão e bloquear os principais canais de transporte e aumentar a demanda por bens de consumo e produtos intermediários industriais, problemas surgirão - não apenas devido ao aumento imprevisto dos custos.

O que pode ser feito aqui?

Existem duas opções que imediatamente vêm à mente para as partes interessadas. A primeira é geralmente aumentar a capacidade do sistema. Mas isso funcionará apenas se a infraestrutura permitir. A longo prazo, novas rotas e novas tecnologias de transporte também podem ser desenvolvidas. A segunda opção é diminuir a necessidade de transportes vitais, por exemplo, retransmitindo planos de construção e fazendo com que os produtos sejam fabricados localmente. Isso também abriria oportunidades para cumprir as metas de proteção do clima estipuladas.

Interview with: Professor Aseem Kinra

O Prof. Aseem Kinra dirige a Global Supply Chain Management na Universidade de Bremen.

Tudo isso parece muito distante. Qual seria uma forma eficaz de combater a escassez de capacidade agora?

Em minha opinião, estabelecer parcerias de longo prazo com fornecedores de logística é um meio eficaz de atingir objetivos estratégicos de longo prazo de maneira metódica e confiável. Essas parcerias também permitiriam que os envolvidos enfrentassem momentos difíceis juntos. Para mim, uma abordagem de gerenciamento de risco voltada para o futuro se reflete melhor em uma combinação de estratégias focadas em uma cadeia de suprimentos simplificada, mas resiliente. Grandes provedores de logística como a DACHSER já fizeram muitos avanços aqui com suas redes e TI. Se eles encontrarem uma mentalidade semelhante entre seus clientes, não há como dizer o que eles podem alcançar. Ambos os lados colheriam os benefícios.

Abandonar a globalização é uma reação potencial à pandemia e à intensificação das disputas comerciais. O que você acha dessa ideia?

Se olharmos para as crises anteriores, como a crise econômica e financeira de 2007-2008, a noção de backshoring e nearshoring - ou seja, retornar as atividades de manufatura ao país de origem - veio à tona várias vezes. Mas pesquisas mostram que isso nunca realmente aconteceu. Em última análise, as principais corporações globais baseiam suas decisões em mais do que apenas custos. Se um OEM automotivo europeu opera instalações de produção na China, isso ocorre em parte para que possa estar mais perto de seus mercados principais. A empresa também considera as oportunidades de vendas em regiões de crescimento, como Índia, China e região da Ásia-Pacífico. O nearshoring, portanto, não é uma questão de geografia, mas sim de orientação para o cliente. Em outras palavras, não estamos olhando para o fim da globalização. Muito pelo contrário. Podemos, no entanto, esperar uma nova qualidade das cadeias de abastecimento globais.

Olhando para o futuro, quais são suas aspirações para cadeias de suprimentos globais e fornecedores de logística?

Já está claro que COVID-19 está mudando o comportamento do consumidor. As interrupções nessa escala sempre acarretam efeitos em cascata que tornam necessários novos conceitos holísticos. Em logística, isso é possível por meio de expertise digital, redes resilientes e colaboração confiável de longo prazo.

Obrigado por falar conosco.

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