Pacote de mobilidade da UE: o que muda este ano e o que isso significa

Novas condições para um setor de transporte rodoviário mais eficiente, harmonizado e socialmente aceitável: O Pacote de Mobilidade da UE 2020/2022 destina-se a impulsionar a normalização europeia no domínio do transporte de mercadorias e da logística.

O pacote de mobilidade da UE já foi adotado em 2020. No entanto, as inovações entrarão em vigor em etapas em diferentes momentos. As mudanças em 2022 visam principalmente melhorar as condições de trabalho dos motoristas profissionais e criar condições de concorrência justas para as empresas da UE.

Várias mudanças já foram feitas em fevereiro de 2022. Outras estão por vir em maio de 2022. Nenhum período de transição está planejado. Os seguintes pontos-chave são essenciais para isso:

  • Digitalização do tacógrafo (válido a partir de 02 de fevereiro de 2022)
  • Condições de trabalho adequadas e proteção social no âmbito do realocamento de trabalhadores (válido a partir de 02 de fevereiro de 2022)
  • Obrigação de devolução dos veículos (válido a partir de 21 de fevereiro de 2022)
  • Fases de resfriamento para cabotagens (válidas a partir de 21 de fevereiro de 2022)
  • Ampliação da capacidade financeira das empresas de transporte e logística (válida a partir de 21 de fevereiro de 2022)
  • Extensão da exigência de autorização e licença no transporte rodoviário comercial internacional (prevista a partir de 21 de maio de 2022)

Para o mercado de agenciamento de cargas e logística, o aumento de custos e o aumento da burocracia estão levando a um aperto na situação do mercado.

A DACHSER começou, portanto, numa fase inicial a avaliar continuamente as respetivas influências na produção e na situação dos custos na rede rodoviária e a elaborar medidas. Mesmo nessa situação, a principal prioridade da DACHSER é a comunicação aberta e transparente com nossos clientes. Todas as alterações resultantes são, portanto, comunicadas aos nossos clientes em tempo útil

Contato Elizabeth Gonzalez